青年突擊隊旗幟飄揚在天峨龍灘特大橋上

2023年3月上旬，世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋（主跨600米）的建設進(jìn)入到外包混凝土頂板環(huán)施工階段。

作為項目勘察設計單位，廣西交通設計集團有限公司在以中國工程院院士鄭皆連教授為首的專(zhuān)家顧問(wèn)團隊指導下，積極配合項目業(yè)主及各參建單位開(kāi)展后期服務(wù)、科技研發(fā)等工作，高質(zhì)量推動(dòng)項目建設。

廣西交通設計集團有限公司全資子公司廣西交通工程檢測有限公司作為大橋的施工監控單位，為激勵青年技術(shù)人才發(fā)揚拼搏奉獻精神，立足崗位、建功一線(xiàn)，成立了天峨龍灘特大橋青年突擊隊。

2023年“壯族三月三”假期，青年突擊隊隊員們依舊奮戰在項目一線(xiàn)，雖然當地氣溫已達35℃，青年突擊隊負責人潘棟仍按照既定計劃帶領(lǐng)項目成員攀爬到拱頂，沿路認真檢查了布設的傳感器，確認各類(lèi)設備的供電、通訊處于正常狀態(tài)，確保自動(dòng)化采集系統有效平穩運行，通過(guò)記錄、比對、分析現場(chǎng)情況和后臺數據，不斷探索優(yōu)化監控方案，為下階段埋設、調整傳感器設備，大力推動(dòng)項目科研工作做好準備。

在“上拱”前開(kāi)展例行設備維護和檢查。

在天峨龍灘特大橋建設一線(xiàn)。

青年突擊隊成員頂著(zhù)烈日，通過(guò)貓道不斷向拱頂攀登。

檢查自動(dòng)化采集系統相關(guān)傳感器設備的運行情況。

青年突擊隊旗幟飄揚在大橋建設現場(chǎng)。

截止目前，該青年突擊隊在廣西交通設計集團的領(lǐng)導支持下開(kāi)發(fā)完成了三跨纜索吊吊裝系統計算程序，研發(fā)應用了鋼結構焊接加工過(guò)程應力與內力自動(dòng)化監測系統、勁性骨架混凝土拱橋全壽命多維多要素監測關(guān)鍵技術(shù)、桁式構件空中翻轉的自動(dòng)化光電相對變形監測系統、超大跨勁性骨架混凝土拱橋振動(dòng)監測系統等創(chuàng )新型技術(shù)，為大橋建設提供了全方位的技術(shù)與數據支撐。